尽管高科技行业仍在美国股市占据主导地位，但巴菲特正在慢慢地从“冷门”传统中释放出一个新信息，即伯克希尔哈撒韦公司将进入卡车休养站业务。
当地时间10月3日周二上午，伯克希尔哈撒韦公司宣布，从芝加哥的银行家Byron Trott拥有的 BDT Capital Partners基金手中，购入北美最大旅行中心运营商Pilot Flying J 38.6%的股份，并将在6年后即2023年买入更多的股份并成为持股80%股份的大股东。这是巴菲特首次进军卡车休息站业务。Pilot Flying J 目前的CEO Jimmy Haslam将留任，他同时也是著名的美式橄榄球克利夫兰布朗队的老板。
伯克希尔哈撒韦公司(BerkshireHathaway)董事长兼首席执行官巴菲特(Buffett)在一份声明中表示：“吉米·哈斯兰(Jimmy Haslam)及其团队已成为行业领袖，在整个国家的经济运作中发挥了关键作用。”我希望我们今后能共同努力，的卡车工业。
巴菲特说，他并不担心未来无人驾驶的自动技术可能会袭击卡车的其他车站。
卡车将持续很长一段时间。谁知道什么时候会有无人驾驶的卡车？在多大程度上可以更换传统卡车？巴菲特说：“我们所有的公司在未来可能都会受到新事物的影响。”\r\r\r\r\r\r\n""
美国第15大私人公司被收入囊中
自1958年由一个加油站起家，Pilot Flying J目前在全美750个地方雇佣了2万7千名员工，有超过200亿美元的年销售额，被福布斯认为是美国第15大私人公司。巴菲特没有公布此次Pilot Flying J交易的具体价格。来自彭博的消息估计，该公司的价格为91亿美元。
纽约大学(New York University)教授、美国银行资本(Bank Of America Capital)首席战略官陈开峰告诉第一位金融记者：“私营公司必须比上市公司便宜。该公司在该行业排名第一，这是吸引巴菲特购买的主要原因。此外，该公司属于重资产行业，现金流也更好。”
1996年，PilotFlyingJ的现任首席执行官JimmyHaslam从其父亲JimHaslam（该公司创始人JimHaslam）手中接管了该公司。Haslam家族目前控制着公司50.1%的股份。此外，Maggelet家族通过资产运营商FJManagementInc持有公司剩余11.3%的股份。根据目前的交易计划，在2023年的六年内，Maggelet家族将把他们的所有股份出售给巴菲特，Haslam家族也将把30.1%的股份出售给巴菲特，这将使巴菲特的总股份增加到80%。到那时，Haslam家族将只保留20%的PilotFlyingJ股票。
巴菲特一直说，他每次购买公司，都必须审核该公司的管理团队。因为他相信，优秀的管理团队是公司成功的必要条件。不过，Pilot Flying J曾遇到重大危机。
2013年4月，联邦调查局(FBI)寻找刑事犯罪证据为名突击搜查了该公司。联邦调查局怀疑，该公司通过欺诈手段骗取卡车司机加柴油的补贴。最终，Pilot Flying J同意支付9200万美元的联邦罚款，该公司的几个员工承认犯有欺诈罪并被定罪判刑，而公司CEO Jimmy Haslam则幸免于难。巴菲特表示他知道这一欺诈事件，但是没有对此评论。
巴菲特关注特朗普税改
巴菲特周二在接受美国媒体采访时说，他对美国股市持乐观态度。巴菲特在媒体上表示，目前的10年期国库券利率仅为2.3%，股市的回报率要比这好得多。
“如果要我在股票和国债之间选一个，目前我还是会选股票。当然，如果利率变成5%到6%，股市的估值会完全不同”，巴菲特说。
巴菲特一直试图继续大规模购买资产。今年，他试图以1430亿美元收购联合利华。8月，他试图收购德克萨斯州最大的输电公司德克萨斯州电气公司Oncor，但被华尔街对冲基金经理PaulSinger阻止。最后，Sempra能源公司收购了OncorPower。
。但他在周二表示，特朗普20%的企业税率将增加公司利润，公司减税将是美国公司的一项奖金。但他不认为美国公司在国际竞争中处于不利地位，因为公司税收。
不过，巴菲特认为美国税改前景具有相当的不确定性。“税法改革可能会实施，也可能不会实施”，巴菲特说，“就目前而言，我们正在坐观形势发展”。
这种不确定性也可能影响巴菲特的交易意愿。“如果我今天赚了10亿美元的收入，我就得付3.5亿美元的税，只要我等上几个月，或者只付2.5亿美元的税，现在卖掉我的投资就会让我觉得有点傻。”巴菲特说。