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4S店乱象丛生:二手车当新车卖 网购配件充原厂

2022-07-22 06:55:11
资料来源:经济参考新闻作者:唐荣贵

广西柳州市的王女士发现她刚买的那辆新车是一辆二手车,,最后得到了“一退三赔”的赔偿。

王女士的经历暴露了一些4S专卖店翻新汽车、事故车、二手车冒充新车销售的“隐藏规则”,此外,无法获得汽车认证、售后服务收缩、配件补足等也是最近4S商店消费投诉的热点。业内人士认为,,增加4S店的违法成本,维护购车者的合法权益。-记者唐荣贵南宁报道

二手车卖新车,消费者在保护他们的权利的过程中获得了技巧。

2015年1月14日,王女士与柳州翔鹏汽车销售有限公司(以下简称“翔鹏公司”)签订了柳州翔鹏汽车销售有限公司购销合同,双方同意以45500元收购湘鹏公司销售的北京轿车。二十二号,王女士交纳了购车税和购车税。在交付时,里程计读数为33.7公里。

此后,王女士发现这辆车出了问题,未能与翔鹏公司谈判。王女士以汽车参加车展等为理由,向工商部门投诉。由于双方的争端,她无法达成调解。。

王女士抱怨说,来自车辆管理部门的记录显示,2014年6月25日,,车牌号为桂B8301 E,并在2014年6月25日至2014年7月1日期间参加了这辆车的强力保险。香鹏卖的不是新车,而是二手车。香鹏在卖车的过程中隐瞒了重要的事实,对她撒了谎。,将汽车退还香鹏公司,。

从处理临时牌照到王女士购买这辆车的六个多月里,这辆车是不是只行驶了33.7公里?王女士在处理临时车牌后向法庭申请调查汽车的行驶轨迹,并做出了重要的发现。根据广西桂六高速公路运营有限公司柳州收费站的记录,2014年6月26日,车牌号为。桂B8301E从柳州站进入高速公路,当天19时01分离开高速公路,全长68公里。

,根据双方签订的购销合同,湘鹏公司交付王女士的车辆应为新车,但该车辆单程行驶至少68公里,根据常识推断,湘鹏公司到客人的往返距离远远超过68公里。因此,有关车辆的实际行驶里程远远超过新车所允许的合理里程数,但在这种情况下,湘鹏公司首先在销售涉及的车辆里程表读数与实际行驶次数不一致。此外,祥鹏公司没有通知王女士,它在长距离使用后出售车辆时,故意隐瞒真实情况,并要求王女士对涉及车辆的车辆进行错误的购买,香鹏的行为已成为一种欺诈。

:取消双方签订的合同后,王女士将购买的汽车退还翔鹏公司,湘鹏公司退还王女士45500元,赔偿8643.31元的购车税,并按购置费的三倍支付136500元的惩罚性赔偿。

湘鹏公司违反一审判决,。,作出终局判决:驳回上诉,坚持原判决。

欺诈销售,缩减服务,合格的抵押贷款,以激怒公众安吉

广西消费者权益保护委员会负责人说,一些汽车经销商通过翻新汽车、事故车和二手车向消费者出售新车的情况并不少见。2015年,广西消费者委员会调解了两起汽车经销商涉嫌欺诈的投诉。其中一位是南宁的消费者,他发现刹车盘磨损严重,被怀疑至少行驶了2000公里。消费者建议更换汽车或终止合同,经消费者委员会调解后,纠纷由双方终止,卖方退还购车保证金。

根据中国消费者协会日前发布的“2015年全国消费者协会汽车产品投诉分析报告”,汽车质量、合同纠纷和售后服务问题是投诉的主要原因,超过投诉总数的70%。无法取得汽车资质证书、售后服务收缩等成为汽车消费投诉的热点。

证明书是车辆制造商印制并随车辆分发的唯一法律文件,以证明整部车辆符合资格。在交易中,应“一手付款,一手交货”。然而,许多4S商店使用凭证质押融资,如果4S商店因挪用消费性购车款而无法赎回证书并交付给消费者,消费者的正常许可证等权利就无法实现。“汽车资质证书抵押已成为行业的潜规则”被列为“2015年汽车产品消费保护的热点和难点”。云南、湖北、广东、河北等地均已在4S专卖店销售汽车,但不能提供证明。

在4S专卖店售后服务萎缩的问题中,最常见的是配件填充质量差的现象。2015年2月15日,消费者吴先生的雷克萨斯汽车出了事故,随后将这辆车送到柳州金川汽车销售服务有限公司进行维修,要求更换雷克萨斯原厂配件,双方同意在维修上花费3万多元。经维修后,吴先生发现更换的零件并非雷克萨斯原厂的零件,与商户的协商徒劳无功,于是向工商部门投诉。经过调查,商家没有雷克萨斯原厂配件,通过淘宝网上购物虚假声称是港澳台正宗雷克萨斯配件供消费者更换。经过调解,商户同意将这辆汽车送到南宁雷克萨斯4S商店,以便修理和更换原工厂的零部件。

增加4S商店的非法成本

广西消费者委员会有关人士指出,汽车是专业的,普通消费者很难辨认。信息不对称是经销商敢于出售问题汽车的关键因素。4S商店保存最真实的车辆信息,不事先通知他们。消费者往往不知道。针对4S商店的侵权行为,,将其违法行为纳入企业信用记录,为消费者提供借鉴,规范汽车销售行为并给予信用处分。

汽车流通专家、中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光说,汽车认证抵押问题在很多国家都存在,根本原因是汽车制造商和经销商没有建立合作伙伴关系,资金周转能力差的经销商不得不使用凭证抵押融资。

贾新光指出,中国汽车金融公司的经营范围主要是为消费者提供消费信贷。在西方国家,汽车金融公司主要是金融经销商。经销商在收到汽车后会向制造商发行期票,承诺在一定时间内偿还期票,制造商可以向汽车金融公司贴现期票,从而实现制造商与经销商之间的良性互动。贾新光建议,中国应加快汽车金融改革,从根本上解决经销商的资金周转问题,以保护消费者的合法权益。

针对证书抵押的问题,中国消费者协会对相关汽车制造商进行了访谈,,做好证书发放过程的监督工作,确保消费者按时拿到汽车证。如果经销商因车辆合格证问题而侵犯消费者的合法权益,制造商应积极承担责任,帮助消费者解决问题。

业内人士建议,购车前,消费者应咨询专业人士;在签订购车合同前,应仔细检查合同条款,如有疑问,应及时提出;养成保留代金券的良好消费习惯,以保护自己的权益;一旦合法权益受到侵害,消费者应及时与经销商协商,或通过消费者协会、。

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