墨西哥和加拿大官员8月1日说，美国和墨西哥即将就北美自由贸易协定(NAFTA)谈判中的汽车工业规则这一关键问题达成协议。
墨西哥政府贸易和北美自由贸易协定办公室主任吉列尔莫·马尔皮卡(Guillermo Malpica)说，美国上周在汽车业和其他谈判问题上“开始表现出更大的灵活性”。北美与加拿大和墨西哥的自由贸易协定已经谈判了将近一年。
马尔皮卡表示，该公司即将就所谓的汽车原产地规则达成协议，规定在北美自由贸易协定的三个签字国中，一辆汽车必须制造多少部件才有资格免税。
8月1日，加拿大贸易谈判代表Colin Bird在密歇根的汽车行业会议上表示，北美自贸协定的谈判者在汽车产业规则上正取得进展，并支持将这些规则与提高工人的薪资挂钩。他表示，运用贸易协议的力量来提高薪资，是三个国家都愿意支持的政策。
7月31日，墨西哥经济部长瓜哈拉多还暗示，他在北美自由贸易协定(NAFTA)谈判中在汽车行业的工资方面取得了进展。美国和加拿大都抱怨说，由于墨西哥工资低，更多的汽车制造业被吸引到墨西哥。
消息传出后，墨西哥比索兑美元汇率上涨了0.2%，刷新了当天最高水平，随后出现回落。一些分析师预计，如果墨西哥和美国达成协议，比索兑美元汇率将升至1/18。
伯德和马尔皮卡对达成新的北美自由贸易协定的可能性表示乐观，并希望美国和墨西哥的部长在本周的会议上取得进展。双方官员警告说，谈判中的其他问题仍然具有挑战性。
今年5月，墨西哥同意将北美自由贸易区国家汽车零部件的比例从62.5%提高到70%，而美国则要求将这一比例提高到75%。
薪资方面，墨西哥5月表示，可以接受每辆汽车至少由20%时薪较高的工人制造。莱特希泽则表示，美国要求每辆汽车40%的部分、每辆卡车45%的部分由时薪不低于16美元的工人制造。
马尔皮卡还说，美国仍在敦促一项日落条款。该条款要求美国、墨西哥和加拿大每五年开始谈判，以更新北美自由贸易协定(NAFTA)，否则将终止。伯德表示，这将给企业带来太多的不确定性，从而影响长期投资。