江西赣粤高速公路股份有限公司大事件发布：交通运输最具影响力10件大事评选开始

编号

1012

　　南昌至九江高速公路建成通车

　　1996年1月28日, 江西省第一条全封闭、全立交的高等级公路——南昌至九江高速公路全线建成通车。1989年7月28日，南昌至九江一级汽车专用公路开工建设，拉开全省高等级公路建设的序幕。由于资金技术的缺乏，这条长138公里的高速公路，分单幅、南端连接线、双幅和北端连接线3个阶段施工。交通厅成立了专门的工程建设指挥部，汇集全省交通系统的精兵强将，组成了坚强的建设大军，历时6年半全线建成通车，实现了江西高速公路建设零的突破。

　　赣粤高速上市

　　江西赣粤高速公路股份有限公司成立于1998年3月31日，2000年5月18日在上海证券交易所上市，是全省唯一一家公路类上市公司。赣粤高速的成功上市，拓宽了我省高速公路建设融资的渠道，有效降低了我省高速公路建设融资成本，成为江西交通基础设施建设重要的投融资平台。

　　高速公路通车里程突破1000公里

　　2004年1月16日，随着赣粤高速公路泰和—赣州—龙南段的建成通车,江西省高速公路建设取得历史性突破,总里程达1038公里,成为全国16个高速公路总里程突破1000公里的省份之一。打通了赣浙、赣粤两条省级通道，作为连接长江三角洲和珠江三角洲最便捷的要道，成为了江西人民的致富路。

　　出省主通道全部实现高速化

　　2004年9月26日，随着沪瑞国道主干线昌金高速公路、京福国道主干线温沙高速公路建成通车，江西所有设区市通高速公路，出省主通道全部实现高速化。

　　九江长江二桥建成通车

　　2013年10月28日，九江长江二桥建成通车。九江长江二桥是我省筹资建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁，为双塔单侧混合梁斜拉桥，主跨跨径达到818米，列居世界斜拉桥第7位，并创造了不对等斜拉桥跨径第一、万里长江临堤基础施工第一、大跨径带肋单箱多室扁平PC箱梁宽度第一、双悬臂拼装长度第一等四个世界之最。该项目获得“中国建设工程鲁班奖”（国家优质工程）和詹天佑奖，是江西省工程建设领域唯一同获“鲁班奖”“詹天佑奖”两项国家级奖殊荣的项目，属江西省交通工程建设标志性工程。

　　全省实现县县通高速

　　2014年12月26日，万载至宜春高速、寻乌至全南高速建成通车，万载、安远两个县结束了不通高速公路的历史。至此，江西境内100个县（市、区）全部实现通高速公路，江西也是全国第三个实现县县通高速的省份。

　　南昌至樟树高速公路改扩建项目建成通车

　　2015年11月6日，南昌至樟树高速公路改扩建项目建成通车。昌樟“四改八”项目作为我省第一个高速公路改扩建工程，全国首创“边通行、边施工”先例，在车道不封闭、车辆不分流，保障四车道通行的情况下，圆满实现“保安全、保畅通、保施工”，为我省今后实施高速公路扩容改造积累了有益经验。