从第三届中国物流与供应链金融峰会看发展趋势

2018年7月21日，第三届中国物流金融与供应链高端峰会在镇江京口举行。盟君也有幸参加这次峰会。

本次峰会主题为“赋能新金融，智赢供应链”。来自中国物流与采购联合会等相关部门的领导、业界大伽共计800余人济济一堂，深入探讨如何加快推动物流金融创新发展。会上，“互联网+物流+政府服务”产业发展线上平台也正式签约，平台通过结合线下服务体系，应用现代信息技术，构建和优化线上线下业务协同的创新管理平台。

   物流产业作为国民经济的动脉系统， 它连接经济的各个部门并使之成为一个有机的整体， 其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。物流行业与消费金融及电子商务发展密切相关。

   2017年全国社会物流总额252.8万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.6个百分点。分季度看，一季度56.7万亿元，增长7.1%，提高1.1个百分点；上半年118.9万亿元，增长7.1%，提高0.9个百分点；前三季度184.8万亿元，增长6.9%，提高0.8个百分点。全年社会物流总需求呈现稳中有升的发展态势。

2011-2017年中国社会物流总额增长情况

资料来源：智研咨询整理

 2017年社会物流总额从构成看，工业品物流总额234.5万亿元，按可比价格计算，同比增长6.6%，增速比上年同期提高0.6个百分点；进口货物物流总额12.5万亿元，增长8.7%，提高1.3个百分点；农产品物流总额3.7万亿元，增长3.9%，提高0.8个百分点；再生资源物流总额1.1万亿元，下降1.9%；单位与居民物品物流总额1.0万亿元，增长29.9%。

2011-2017年中国社会物流总额构成情况

资料来源：智研咨询整理

2017年社会物流总费用12.1万亿元，同比增长9.2%，增速低于社会物流总额、GDP现价增长。

2011-2017年中国社会物流总费用增长情况

资料来源：智研咨询整理

 2017年社会物流总费用，其中，运输费用6.6万亿元，增长10.9%，增速比上年同期提高7.6个百分点；保管费用3.9万亿元，增长6.7%，提高5.4个百分点；管理费用1.6万亿元，增长8.3%，提高2.7个百分点。

2017年社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比上年同期下降0.3个百分点。

2011-2017年中国社会物流总费用构成情况

   资料来源：智研咨询整理

近年来，在电商行业高速发展、一二线城市高端仓储需求增加以及国家政策的支持下，包括万科、招商、海航、碧桂园、绿地、华夏幸福、远洋等房企在内的传统住宅开发企业都已对物流地产有所布局。

万科于2015年正式进军物流地产，数据显示，目前万科物流已进入36个全国主要城市，拥有91个园区，在建及运营规模超过680万平米，服务客户60余家。

去年7月，万科联合厚朴等组成财团竞购新加坡物流巨头普洛斯，万科占股21.4%成为第一大股东，借此一举成为国内物流地产老大。万科进军物流地产的优势在于品牌与拿地开发，而普洛斯拥有运营物流地产的丰富经验。与万科自己获取工业物流用地并通过基金运营不同，参股普洛斯私有化更多的是一种协作发展的战略。

今年7月9日，万科物流与太古实业举行并购签约仪式，将太古实业旗下太古冷链物流资产包收入囊中，具体包括上海、广州、南京、成都、厦门、廊坊、宁波在内的7座冷库。此次并购太古冷链资产包完成后，万科物流的冷链业务版图将进一步扩大，覆盖国内一线城市及内陆核心港口城市。

2017年中国快递业整合大幕开启，一线梯队上市完毕，二三线企业艰难求生，部分企业整合合并。并购也是物流行业不变的主题。

物流行业的并购一般处于以下两类动机：

战略动机：

财务动机：

苏宁结盟阿里，收购天天快递

早在2015年，阿里投资苏宁283亿，苏宁投资阿里140亿，二者形成战略联盟。而在去年，苏宁以42.5亿元收购天天快递，强化了苏宁物流最后一公里的配送能力。逐渐形成了以选址、开发、建设为一体的物流资产运营与涵盖仓储、运输、配送全流程的物流服务运营相结合的物流全价值链。

中远集团和中海集团合并重组

中远集团和中海集团分别有175和176艘集装箱船，为全球第六大、第七大集装箱公司，二者合并后占到全球8%的运输量，一跃成为全球第四。

这样的合并重组有利于提供经济供应链解决方案和一站式服务，有利于提高企业全球性的综合物流服务能力，也有利于打造“海陆空“供应链体系一体化的综合物流企业。

2017年快递行业并购典型事件

未来的物流产业更强调管理的现代化、规模效应、协同效应，进一步往无人物流、智慧物流方向发展。

近日，京东宣布，无人配送站研发成功，并宣称这是全球第一个全无人配送+自提站点。苏宁物流则表示，到2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量。另一方面，菜鸟网络则指出，无人仓、无人车和无人机技术已经成熟，全链路无人配送技术已在小范围内试跑成功。利用AI的无人时代似乎已在物流快递行业率先实现。

智慧物流则以物联网、大数据、人工智能等信息技术为支撑，在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节实现系统感知、全面分析、及时处理以及自我调整的功能。智慧物流的实现能大大地降低各相关行业运输的成本，提高运输效率，增强企业利润。

一、货物仓储

在传统的仓储中，往往需要人工进行货物扫描以及数据录取，工作效率低下;同时仓储货位有时候划分不清晰，堆放混乱，缺乏流程跟踪。将物联网技术应用于传统仓储中，形成智能仓储管理系统，能提高货物进出效率、扩大存储的容量、减少人工的劳动力强度以及人工的成本，且能实时显示、监控货物进出情况，提高交货准确率，完成收货入库、盘点调拨、拣货出库以及整个系统的数据查询、备份、统计、报表生产及报表管理等任务。

二、运输监测

通过物流车辆管理系统对运输的货车以及货物进行实时监控，可完成车辆及货物的实时、定位跟踪，监测货物的状态及温湿度情况，同时监测运输车辆的速度、胎温胎压、油量油耗、车速等车辆行驶行为以及刹车次数等驾驶行为，在货物运输过程中，将货物、司机以及车辆驾驶情况等信息高效的结合起来，提高运输效率、降低运输成本，降低货物损耗，清楚地了解运输过程中的一切情况。

三、智能快递柜

智能快递柜是基于物联网技术，能够对物体进行识别、存储、监控和管理等功能，与PC服务器一起构成了智能快递投递系统。PC服务端能够将智能快递终端采集到的信息数据进行处理，并实时在数据后台去更新，方便使用人员进行查询快递，调配快递以及快递终端维护等操作。

快递员将快件送达到指定的地点后，将其存入到快递终端后，智能系统就可以自动为用户发送一条短信，包括取件地址以及验证码等信息，用户能在24小时内随时去智能终端取货物，简单快捷的完成取件服务。

除了运用到物联网技术之外，智慧物流还包括云计算以及人工智能等相关技术，将采集后的数据传输到云平台，利用云计算、人工智能技术将数据进行分析处理，能够提高运输效率以及节省人力资本，而物联网技术是传统行业数据获取的重要途径，发展物联网产业至关重要。