在国家层面将供应链金融的创新与发展已上升到国家层面，2017年10月印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》明确指出要积极稳妥发展供应链金融。，给予市场力量更大空间。可见供应链行业发展将迎来春天。
供应链金融是什么？
供应链金融的传统定义：将供应链的核心企业以及与其相关的上下游企业看作一个整体，以核心企业为依托，对供应链上下游企业提供的综合性金融产品和服务。
这种1+N的定义我们觉得是片面和过时的，因为供应链对应的很多流通行业是没有核心企业的，或者核心企业并不能占据主导地位，如大宗商品的库存融资就不依赖任何核心企业。
我们对供应链金融的定义是：
一、供应链金融是为整个流通环节提供资金服务，形式不限。
二、供应链金融是无因化的，即看具体商品或应收账款进行贷款，而不是取决于融资企业的资信。
供应链金融有高收益、低风险的特点
高收益：供应链金融可以为投资人提供8%左右的资金回报，且资金回报率与央行基准利率关联不大，这几年一直保持比较平稳的水平。在收益上，供应链金融远高于银行理财的4~5%，和地产、基础建设的收益相当。
低风险：供应链金融对应资产的风险水平介于银行理财和地产信托之间，对应底层资产都可以达到AA~AAA。
期限短：供应链金融的底层资产期限一般不超过3个月，产品期限一般为6+6个月的循环，和银行理财类似，远低于地产和基础建设产业信托的1~2年，有较好的流动性。
供应链金融的新蓝海市场
从品类上看，国企和上市公司覆盖的主要是大宗商品领域，以及平行进口车、牛羊肉这种消费品里的类大宗商品。从地域上看，国企和上市公司覆盖的大宗商品的进口和国内的主要流通领域，而在类大宗商品里覆盖的领域主要是进口。
上述这些领域都是红海市场，但我们看到供应链金融正在往更多行业和国内流通下游链条渗透，产生了新的蓝海市场。这种渗透由于众多新兴的B2B企业出现，使得金融进入的门槛降低。
1、汽车行业：
随着主机厂的产能释放，4S店销往二网变成常态化，且销量大增，预计占到汽车整体销量的1/3。由于4S店提车要全款，二网收车后才付全款，因此导致中间环节的资金需求大增。2年前4S店到二网的在途垫资，资金成本高达年化60%+，甚至更高。但这个流通领域涌现出大量B2B企业，如卖好车等，使得新资金方介入变得简单，导致整个行业利率大幅下滑到15~18%，即日均万四到万五。
在卡车行业，我们也看到类似的事情。据我们估计，卡车市场容量约1.5万亿，有近一半的车辆是通过二网销售的。而卡车司机把车辆作为生产工具，其金融渗透度要远高于乘用车，如重卡基本90%的都是个人分期购买。虽然卡车4S店提供购车分期服务的公司非常成熟，如狮桥。但二网一直没有形成大型的金融服务公司，主要由各地分散的非金融机构提供。但随着无车承运人和车货匹配平台的兴起，给卡车分期业务提供了一个第三方平台，使得大规模金融服务进入变得门槛更低。卡车分期给司机的利率也在15~18%。
2、大宗商品行业：
大宗商品分成三个大类：煤炭为起点的钢铁和化工、石油为起点的化工和有色金属行业，。按2月周转期计算，整体金融规模上限为4万亿。这个领域是国企传统的优势领域，如浙江物产、厦门建发、中化等，其自身拥有庞大的业务和物流团队。
国企的局限导致其不能满足流通环节的需求，主要有在于拓展规模时的道德风险、政策变化导致服务的不稳定性、对个性化服务的兼容性差、只服务部分交易环节等。新兴的B2B平台有较强的交易和物流能力，其的出现开始逐渐改变该领域的金融市场，一方面是提高了市场的金融渗透度，另一方面是降低了资金进入门槛。
B2B平台的公司估值与交易规模相关，因此提供稳定性的、全链条性服务是其提升规模的刚需。同时也会积极拓展原先没有金融覆盖的领域，如铁路领域等。
B2B平台将传统供应链金融服务从两方交易变为了三方，降低了资金方的道德风险。
B2B平台提供落地物流服务，以控制了供应链金融的风险。提供IT等手段提高了整体交易效率，使得新的资金进入的风险和操作成本都大幅降低。
在各个行业内我们都看到优秀的B2B平台公司在从事上述供应链金融业务，如煤炭-东煤交易、钢铁-找钢网/欧冶、有色金属-有色网、铅酸-找铅网。
3、餐饮行业：
，餐饮行业规模3.6万亿。行业分为门店和供应链，门店可以用消费金额简单分为正餐、轻餐、快餐、外卖和团餐。
在门店领域，银行等金融机构都尝试过金融服务。但除了少量大型连锁外，大部分门店的金融结果都不太理想，原因有几个。
国内连锁餐饮的生命期比国外短。国外门店的稳定期一般在5~8年，而国内过了3年，品牌就开始出现老化。这也与国内还在消费升级的阶段有关。
很难准确抓取门店流水。门店收款有现金、信用卡和美团几种方式，使得数据持续获取难度大。新兴公司开始在门店铺设设备和Saas，帮助其管理门店前端，如客如云。但行业参与者较多，单个覆盖面较小，且主要服务小型餐饮企业。
门店老板的瓶颈。餐饮门店经验不错都会有不错现金流，老板通常会利用资金对外发展，如在新地区开店、开新品牌等。但由于餐饮行业老板平均能力局限，扩张失败概率较大，通常会拖累老门店的经营。
上述原因，导致餐饮门店的放款成本高、坏账率高。但美团尝试了一条成功的路径—对外卖公司贷款。外卖极度依赖美团导流，单个店金额不大，坏账老板个人负担的起，因此整体金融的操作和风险成本都较低，利率反而更高。
恒泰善信布局五大供应链体系
恒泰善信集团于2013年开始试点供应链金融服务，为上下游企业提供资金融贷、商业保理、金融租赁等服务，目前已经形成畜牧供应链、物流供应链、汽车供应链、家装供应链和餐饮供应链五大产业体系，未来将紧密围绕国家供给侧结构性改革相关政策，产融结合、脱虚向实，为更多的中小企业提供金融服务。
恒泰善信旗下中投善成商业保理有限公司，成立于2017年，注册资本5000万美金，公司管理团队有着丰富的供应链融资管理经验。中投善成致力于打造卓越的中小企业供应链金融服务平台，深入了解中小企业的需求，采用不断创新的供应链金融服务模式，为广大中小企业提供贸易融资、销售分户账管理、客户资信调查与评估、应收账款管理与催收、信用风险担保等服务。